LOUDSOFT 发布 FINEBox PRO 2025 扬声器箱体设计与车载仿真软件
FINEBox PRO 2025 + Automotive
LOUDSOFT 发布 FINEBox PRO 2025,扩展其专业扬声器箱体设计软件,支持密闭箱、倒相箱、带通和 ABR 等箱体类型的建模与非线性仿真。软件新增 Car 选件用于车载扬声器箱体设计,可计算不同箱体配置的车厢增益,并支持倒相管位于车内或车外的建模。
来源:Loudsoft 新闻 新闻稿 · 原文
FINEBox PRO 2025:先进的音箱箱体设计与汽车仿真
FINEBox PRO 2025 扩展了 LOUDSOFT 的专业音箱箱体设计软件,将精确的箱体建模、非线性仿真和汽车设计能力与集成系统分析相结合。
FINEBox PRO 专为扬声器工程师、OEM 制造商和声学研发团队开发,支持密封式、倒相式、带通式、ABR 及大功率扬声器箱体的设计与优化。其集成的仿真工具使工程师能够在制作物理样机之前评估声学性能、热行为和箱体配置。
先进的音箱箱体设计与非线性仿真
FINEBox PRO 为专业扬声器箱体开发提供详细的建模与仿真能力,包括:
密封式和倒相式箱体
带通式和 ABR 设计
多端口配置
低频响应与端口行为
非线性扬声器系统仿真。
工程师可以研究声学负载、箱体性能和系统行为,支持扬声器设计的开发与优化。
大功率扬声器仿真与热分析
FINEBox PRO 支持大功率扬声器系统的非线性仿真,使工程师能够研究严苛工作条件下的性能。
其建模能力包括音圈温升、热压缩与功率压缩、非线性驱动器行为,以及多驱动器和多端口交互。
这些能力可在设计过程中深入了解复杂扬声器系统的热限制和性能特征。
汽车扬声器箱体设计
FINEBox PRO 包含专用的 Car 选项,用于汽车扬声器箱体设计,支持不同箱体配置的车厢增益计算。
工程师可以对密封式箱体以及端口位于车厢内部或外部的倒相式系统进行建模。这些仿真有助于评估车厢声学对低频响应的影响,并探索空间受限的汽车安装中的箱体配置。
该软件还支持分析端口连接到车外的倒相式配置,使工程师能够研究在紧凑箱体设计中利用车厢增益的可能性。
与汽车测量和 FINE DSP 的集成
FINEBox PRO 是 LOUDSOFT 更广泛的扬声器设计工作流程的一部分。在车辆中安装后,工程师可以在多个听音位置测量声学响应,并将测量结果导入 FINE DSP。
FINE DSP 支持同时显示多个测量响应并进行实时均衡,从而基于实际车厢声学进行系统调校。
这种集成将箱体设计与仿真同汽车扬声器开发的测量和优化阶段连接起来。
Inverse FINEBox:箱体优化
FINEBox PRO 还包含 Inverse FINEBox,可帮助工程师为目标箱体容积或低频截止频率(F3)确定合适的 Thiele/Small 参数。
这种逆向设计能力支持选择驱动单元参数,以满足指定的箱体与低频性能要求。
汽车扬声器设计软件包
FINEBox PRO 作为 LOUDSOFT 的 汽车扬声器设计软件包的一部分提供,该软件包结合了 FINEBox PRO 与 FINE DSP。
该软件包将箱体设计与仿真同基于测量的均衡相结合,支持汽车扬声器从初始设计到车内调音的整个开发流程。
对于特殊换能器或需要大量定制的应用,通用多物理场平台的灵活性可能更为重要。
来源:Loudsoft 新闻 · loudsoft.com